Provoz KONTEJNERŮ v čínských přístavech se v prvním pololetí meziročně zvýšil o 4,8 procenta na 149,2 milionů TEU, uvádí londýnská Port Technology.
Celkový objem nákladu čínských přístavů však v prvním pololetí meziročně klesl o osm procent na 8,1 miliardy tun.
.
Přístav v Šanghaji, který si zajistil své místo jako nejrušnější přístav na světě s 43,19 miliony TEU přemístěnými v roce 2022, zaznamenal meziroční nárůst objemu kontejnerů o 9,5 procenta od ledna do června letošního roku v celkové výši 237 milionů TEU.
A Ningbo-Zhoushan si také užíval rostoucích objemů, když v první polovině roku zpracoval celkem 17,6 milionů TEU.
Pokud jde o ceny kontejnerové přepravy, index kontejnerové přepravy Ningbo (NCFI) dosáhl v červenci v průměru 679,9 bodů, což je o 0,7 procenta méně než v předchozím měsíci.
Objem nákladu odjíždějícího z přístavu Ningbo-Zhoushan do destinací v USA se zvýšil. Dopravci nadále regulují dostupnou přepravní kapacitu na trhu a sazba za přepravu prudce vzrostla ve dvou po sobě jdoucích kolech.
Podle Ningbo Shipping Exchange dosáhl podřádkový index NCFI, tedy jak západní, tak východní pobřeží USA, nových maxim za rok ke konci července.
V červnu 2023 bylo oznámeno, že čínské přístavy zaznamenaly nárůst objemu kontejnerů od ledna do dubna 2023 na 95,4 milionů TEU.
