Nedávno China Merchants Port a COSCO Shipping Ports postupně zveřejnily své finanční výsledky za první polovinu roku 2023.
COSCO Shipping Ports ve své finanční zprávě uvedla, že od roku 2023 je oživení světové ekonomiky slabé. Aby omezily vysokou inflaci, hlavní ekonomiky zpřísnily měnovou politiku, což zhoršilo pokles celosvětové poptávky.
Globální index nových exportních objednávek ve zpracovatelském průmyslu (Purchasing Managers Index, PMI) je i nadále v pásmu kontrakce a pokles globálního obchodu nevyhnutelně ovlivní růst dovozu a vývozu Číny.
Navzdory tlaku má zahraniční obchod mé země zjevné rysy silné odolnosti a vitality. Pod vlivem různých opatření ke stabilizaci zahraničního obchodu zůstal čínský podíl na světovém exportu v první polovině roku 2023 v zásadě stabilní.
Dá se říci, že i přes složité a drsné vnější prostředí a zpomalení globálního obchodu a investic je provoz COSCO Shipping Ports stále pozoruhodný.
Stejně tak v případě China Merchants Port je po novém kole personálních úprav předurčena korporátní strategie k pokračování a doladění do budoucna.
Přestože námořní přístavy China Merchants Port\COSCO mají odlišné strategie strategického uspořádání přístavu, trať je stejná a jsou také podporovány čínskou ekonomikou a globálním obchodem.
Soudě podle současného stavu a trendů rozvoje lodní dopravy se v první polovině roku 2023 rozpor mezi nabídkou a poptávkou na trhu kontejnerové dopravy prohloubil, objem kontejnerové přepravy se mírně snížil, nabídka přepravní kapacity se zrychlila a nové kontejnery lodě vstoupily do koncentrovaného dodacího období.
Z dlouhodobého hlediska poroste nejistota v globálním ekonomickém růstu, čínský hospodářský růst a export zůstanou odolné a globální průmyslové a dodavatelské řetězce budou nadále přetvářeny a přístavní průmysl bude nevyhnutelně ovlivněn.
Jinými slovy, ať už jsou China Ports hlavním bojištěm, nebo China Merchants Ports a COSCO Shipping Ports, jejichž nejnovější strategií je přejít na svět, budou čelit dopadu mezinárodního trhu a komplexnímu potlačení geopolitiky.
V budoucnu již nebudou fúze a akvizice přístavů pro vyspělé země, jako je Evropa a Spojené státy, jednoduché. Logika přístavních investic na rozvíjejících se trzích, jako je Afrika, Indie a Jižní Amerika, se stává novým trendem.
