Podle Evergreen Marine má trasa AEF pět hlavních výhod:
Za prvé, poskytuje přímé týdenní služby z Qingdao do Mombasy se stabilním plánem plavby a vysokou rychlostí.
Za druhé jsme uvedli do provozu 2 vlastní lodě s dostatečným prostorem.
Za třetí, cílový přístav je flexibilní a umožňuje zákazníkům překládat do Jižního Súdánu, Ugandy, Rwandy, Konga (DRC), Burundi, Tanzanie a dalších zemí.
Za čtvrté, první loď přepravuje náklad z Dar es Salaamu ve východní Africe a přestupuje na trasu ASEA v Singapuru, což je pohodlné a rychlé.
Za páté, může poskytovat různé služby, jako je import a export kombinovaná přeprava a přeprava do třetích míst.
Rozumí se, že přístav Mombasa se nachází uprostřed východního pobřeží Afriky. Je to největší přístav ve východní Africe a druhý největší přístav v Africe. Je to také strategický přístav pro keňský zahraniční obchod. Má 21 kotvišť různých typů a nad 10 000 tun a ponor přístavu je více než 9,45 metru. Navigace je k dispozici 24 hodin denně.
V únoru 2014 Keňa zřídila první zónu volného obchodu v Mombase s cílem posílit a posílit vnitroregionální obchod mezi regiony východní, střední a jižní Afriky.
V roce 2016 Keňa a Uganda společně vydaly „Hlavní plán severního ekonomického koridoru“, který začíná z přístavu Mombasa na východě a spojuje Ugandu, Burundi, Jižní Súdán a Demokratickou republiku Kongo prostřednictvím infrastruktury, jako jsou silnice, železnice, vodní cesty a potrubí. a dalších zemí vytvořit podmínky pro hospodářský rozvoj východní Afriky.
Země jako Demokratická republika Kongo, Jižní Súdán, Uganda, Burundi a Rwanda spoléhají na přístav Mombasa u většiny svých vývozů kvůli nedostatečnému přístupu k moři. Navíc materiály ze severovýchodní Tanzanie, Somálska a dalších zemí a regionů často vstupují a vystupují přes přístav Mombasa.
