Dopravci OCEAN modernizují svou západoafrickou službu, která volá dovnitřNigérie, Ghana, Cote d'lvoire a Kongokterá spojujezápadní Afrikado Číny, jihovýchodní Asie a Indie, hlásí námořní ředitel Fort Lauderdale.
Maersk a CMA CGM nyní nabízejí týdenní služby třinácti 13 000 až 15 000 TEUer, což jsou největší kontejnerové lodě na LNG, které kotví v novém hlubinném přístavu Lekki.
Maersk Edirne za 13 000 TEU se stal prvním plavidlem na nově rozšířené službě a vytvořil rekord jako největší kontejnerová loď, která zakotvila v Nigérii.
Nigerijští představitelé zdůrazňují, že příjezd přišel v době, kdy se přístav Lekki připravuje na první výročí komerčních operací.
Freeport Terminal, který spravuje a provozuje CMA CGM, je zařízení pro více uživatelů, které CMA CGM nazývá „infrastruktura měnící hru pro Nigérii a západní Afriku“.
První fáze, která byla zahájena v únoru 2023, má kapacitu 1,2 milionu TEU s pěti jeřáby z lodi na pobřeží. Po dokončení bude mít přístav celkem přes 3 900 stop kotviště s hloubkou přes 52 stop a kapacitou odbavit 2,5 milionu TEU.
CMA CGM zdůrazňuje, že přístav slouží jako mega překladiště, zejména do sousedních zemí Nigérie v Guinejském zálivu, včetně Toga a Beninu.
Dopravci a Nigérie zdůrazňují růst na trase jako kritického přispěvatele do západoafrického dodavatelského řetězce a ekonomik. CMA CGM odkazuje na „obrovský potenciál Afriky
logistika,“ říká, že rozšíření trasy dláždí cestu pro dynamickou a rostoucí ekonomiku v regionu.
