Drewry's World Container Composite Index vzrostl tento týden o 16 % na 4 072 USD za krabici, udržoval si výrazný růst po celý květen a posunul přepravu kontejnerů zpět na historická maxima v éře COVID-19 na začátku tohoto století.
Omezení nabídky v důsledku odklonění Rudého moře spolu se zdravými trendy poptávky v několika regionech podnítily brzký začátek hlavní sezóny, což způsobilo, že sazby za přepravu na hlavních trasách z východu na západ tento měsíc vyskočily na nejvyšší úroveň od září 2022. Nedávný boom zasáhl téměř všechnylodní trasya rozšířila se do Latinské Ameriky, Afriky a do Asie.
„Vstupujeme na území na úrovni pandemie,“ napsal včera na LinkedIn Lars Jensen, zakladatel kontejnerové konzultační společnosti Vespucci Maritime, a poznamenal, že pouze během pandemie COVID-19 zaznamenala liniová doprava podobný extrémní růst pouze za tři týdny.
Analytici investiční banky Jefferies v nedávné poznámce pro klienty napsali: "Současná dynamika trhu se do určité míry podobá období 2021/2022, kdy náhlý nárůst poptávky vedl ke kapacitním omezením a následně kapacitním omezením. Nedostatky vedly k přetížení kapacity." a pak sazby za spotovou přepravu dosáhly rekordních úrovní "Rok začal náhlou změnou obchodních vzorců, která vedla k omezením kapacity, a nyní vedla k nedostatku kapacity, ale současná úroveň přetížení zůstává mírná," dodali změnit, jak se přepravci/maloobchodníci snaží rezervovat dostupný náklad, spotové sazby jsou již na historicky vysokých úrovních, s výjimkou rekordního období 2021/2022.
Další dnes zveřejněný klíčový spot index, Shanghai Container Freight Index (SCFI), tento týden vyšplhal o 7,25 % na 2703,43 bodu, což je nejvyšší bod od září 2022.
Judah Levine, vedoucí výzkumu na platformě pro rezervaci kontejnerů Freightos, poznamenal: „Vzhledem k tomu, že Evropa pravděpodobně zahájí cyklus doplňování a severoameričtí dovozci posouvají poptávku v hlavní sezóně vpřed kvůli obavám z pracovních sil nebo přerušení lodní dopravy v Rudém moři koncem tohoto roku, „Nesezónní růst poptávka po lodní dopravě v Asii vyvíjí další tlak na trh s kontejnery, který je již tak napjatý přemístěním tras Rudého moře.“
Nová zpráva britské poradenské společnosti Maritime Strategies International (MSI) uvádí: "Všeobecné zvýšení sazeb (GRI) ze strany hlavních lodí 1. a 15. dubna a 15. května také přispělo k nárůstu spotových sazeb." Dalším faktorem, který přispěl k nárůstu indexu MSI, bylo špatné počasí v čínských přístavech tento měsíc.
