Singapurská námořní a přístavní správa (MPA) uvedla, že v přístavu Tuas budou koncem tohoto roku uvedena do provozu tři nová kotviště, aby se řešily delší čekací doby pro lodě po příletech kvůli napětí v lodní dopravě v Rudém moři.
MPA ve čtvrtečním prohlášení uvedla, že přesuny lodí kolem Mysu Dobré naděje narušily příjezdové plány do velkých přístavů po celém světě a vedly k efektu „shlukování plavidel“ pro kontejnerové lodě připlouvající naSingapurtento rok.
Nová kotviště zvýší celkový počet provozních kotvišť v přístavu Tuas na 11, což pomůže zvládnout rostoucí počet kontejnerových lodí.
V prvních čtyřech měsících roku 2024 dosáhla singapurská propustnost kontejnerů 13,36 milionu jednotek ekvivalentních dvaceti stop (TEU), což je o 8,8 % meziročně více.
To vedlo k delším čekacím dobám, aby lodě dostaly kontejnerová kotviště, uvedla MPA.
U tankerů a lodí na hromadný náklad se doplňování a doplňování paliva odehrává v kotvištích, takže tyto činnosti nejsou ovlivněny, dodal MPA.
Průmyslové zdroje řekly agentuře Reuters začátkem tohoto roku, že někteří odesílatelé čelí delším dodacím a tranzitním čekacím dobám v Singapuru, největším palivovém přístavu na světě, protože lodě jsou odkloněny, což vede ke zvýšené poptávce po tankování a přístavech.
