Sazby za přepravu kontejnerůpokračují v růstu a třetí čtvrtletí se zdá být jedním z nejziskovějších v historii liner, přičemž se zdá, že červencové zvýšení sazeb se uchytilo.
Drewryho globální kompozitní index nedávno vzrostl o 10 % na 5 868 USD za hodinu. Nejnovější spotový index je o 43 % nižší než poslední pandemický vrchol 10 377 USD v září 2021, ale o 313 % vyšší než předpandemický průměr 1 420 USD v roce 2019.
Lars Jensen, zakladatel poradenské firmy Vespucci Maritime, uvedl, že sazby za přepravu na čtyřech hlavních východo-západních trasách sledovaných Drewry se od prvního květnového týdne více než zdvojnásobily a transpacifické trasy na východním a západním pobřeží vypadají obzvláště horké.
Index Shanghai Containerized Freight, zveřejněný nedávno, vzrostl o 19,48 bodu na 3 733,8 bodu, což je nejvyšší úroveň od srpna 2022. Sazby kontejnerové přepravy nadále rostou a třetí čtvrtletí se zdá být jedním z nejziskovějších v historii liniové přepravy s červencovou sazbou. zdá se, že se nárůsty uchytily.
Drewryho globální kompozitní index nedávno vzrostl o 10 % na 5 868 USD za hodinu. Nejnovější spotový index je o 43 % nižší než poslední pandemický vrchol 10 377 USD v září 2021, ale o 313 % vyšší než předpandemický průměr 1 420 USD v roce 2019.
Lars Jensen, zakladatel poradenské firmy Vespucci Maritime, uvedl, že sazby za přepravu na čtyřech hlavních východo-západních trasách sledovaných Drewry se od prvního květnového týdne více než zdvojnásobily a transpacifické trasy na východním a západním pobřeží vypadají obzvláště horké.
Index Shanghai Containerized Freight, zveřejněný nedávno, vzrostl o 19,48 bodu na 3 733,8 bodu, což je nejvyšší úroveň od srpna 2022.
