V poslední době dochází často k útokům na nákladní lodě v Rudém moři, v průlivu Báb el-Mandeb a přilehlých vodách. Několik společností pro přepravu kontejnerů oznámilo pozastavení veškeré plavby kontejnerových lodí v Rudém moři a okolních vodách.
Dne 16. prosince vydala CMA CGM, třetí největší světová kontejnerová přepravní společnost, prohlášení, v němž uvedla, že kvůli rostoucím obavám o bezpečnostní situaci v Rudém moři a okolních vodách skupina oznámila pozastavení veškeré své kontejnerové přepravy přes Rudé moře. až na další oznámení. Agentura Reuters navíc 15. dne uvedla, že Maersk, největší světová společnost zabývající se přepravou kontejnerů, také pozastavila veškeré plavby lodí přes úžinu Bab el-Mandeb, která spojuje Rudé moře a Adenský záliv, až do odvolání. Německá lodní společnost Hapag-Lloyd také 15. prosince oznámila, že pozastaví plavbu svých kontejnerových lodí v Rudém moři do 18. prosince.
Od 7. října vypuklo nové kolo palestinsko-izraelského konfliktu, ozbrojené síly Houthiů v Jemenu opakovaně tvrdily, že zaútočily na cíle v Izraeli. Ozbrojené síly Houthiů používají rakety a drony k opakovaným útokům na cíle v Rudém moři. Ozbrojené síly Houthiů od poloviny listopadu rozšířily rozsah svých útoků na izraelské cíle, začaly útočit na „lodě související s Izraelem“ v Rudém moři a pokračovaly v eskalaci souvisejících hrozeb. V poslední době bylo mnoho nákladních lodí napadeno v Rudém moři, v průlivu Bab el-Mandeb a přilehlých vodách.
Suezský průplav-Rudé moře, mezinárodní lodní tepna, střeží dopravní tepnu mezi Asií, Afrikou a Evropou, spojuje Rudé moře a Středozemní moře a je jednou z nejrušnějších vodních cest na světě. Průliv Bab el-Mandab se nachází na jižním konci Rudého moře a spojuje Rudé moře a Adenský záliv. Je to must-pass pro lodě cestující mezi Indickým oceánem a Atlantským oceánem a jeho strategická poloha je velmi důležitá. Analytici se obávají, že pokud napětí v Rudém moři a okolních vodách zesílí a lodní průmysl bude dále narušen, může být ovlivněn mezinárodní dodavatelský řetězec.
