Maersklodě byly napadeny dvakrát během pouhých 24 hodin
Jen několik dní poté, co globální nákladní gigant Maersk oznámil postupný návrat kRudé mořese ocitlo v centru eskalujícího napětí. Zjistili, že když se vraceli, zdálo se, že jejich obchodní lodě byly cílem raket a malých člunů ozbrojené skupiny Houthi v Jemenu.
Podle Ústředního velení USA byla 30. prosince, čas Sana'a večer, loď Maersk Hangzhou napadena ozbrojenými silami jemenských Houthi při průjezdu Rudým mořem.
Loď „Maersk Hangzhou“, která byla napadena tentokrát, je jednou z prvních 59 kontejnerových lodí, které Maersk oficiálně oznámil 28. prosince návrat do Rudého moře. Loď obsluhuje asijsko-evropskou trasu Maersk.
Americké centrální velení na sociálních sítích uvedlo, že Spojené státy v reakci na žádost o pomoc lodi sestřelily dvě protilodní balistické střely v oblastech kontrolovaných ozbrojenými silami Húsíů v Jemenu. Nebyly hlášeny žádné zranění.
Právě když si všichni mysleli, že je loď bezpečná a zdravá, vyslala loď „Maersk Hangzhou“ druhý nouzový signál za méně než 24 hodin.
Loď byla údajně napadena čtyřmi loděmi Houthi podporovanými Íránem. Americké ústřední velení uvedlo, že čluny pocházely z oblastí kontrolovaných ozbrojenými silami Houthiů v Jemenu a střílely z ručních zbraní na Maersk Hangzhou méně než 20 metrů od lodi a že se posádka na palubě pokusila nalodit.
Po obdržení záchrany zahájilo americké námořnictvo protiútok. Tři ozbrojené lodě Houthi byly potopeny, všichni členové posádky na palubě byli zabiti a další loď unikla. Ozbrojený mluvčí Houthi Yahya Sarea ve stejný den také potvrdil, že útok byl zahájen, protože posádka odmítla dbát varování. Deset příslušníků námořnictva Houthi "zemřelo a zmizelo" poté, co na něj zaútočily americké síly v Rudém moři.
Mluvčí ozbrojených sil Húsíů odpověděl, že Spojené státy „nesou následky“ za napadení a zabití 10 militantů Húsíů, a dodal, že eskortní operace Rudého moře zahájená Spojenými státy „nebrání ozbrojeným silám Húsíů v Jemenu plnění jejich humanitární mise na podporu Palestiny a Gazy." doktrinální povinnosti“.
Maersk zatím oficiálně oznámil, že na 48 hodin pozastaví lodě proplouvající průlivem Bab el-Mandeb.
Všichni sledují, na jak dlouho Maersk přeruší plavby tentokrát
Poté, co Maersk 24. prosince oznámil, že jako jeden z předních světových lodních gigantů obnoví trasu po Rudém moři, bylo jeho rozhodnutí okamžitě následováno.
Tehdy, třetí den poté, co Maersk oznámil, že obnoví plavbu, CMA CGM oznámila, že postupně zvýší počet lodí mířících do Suezského průplavu.
Tentokrát byly Maerskovy lodě po napadení opět pozastaveny. Všichni spekulují, kolik dalších lodních společností, které se stále rozhodnou proplout Suezským průplavem, bude následovat.
John Kartsonas, vedoucí partner společnosti Breakwave Advisors pro výzkum dodavatelského řetězce a přepravy, uvedl, že pokud se Maersk rozhodne prodloužit současnou odstávku na více než několik dní, ostatní společnosti v oboru mohou následovat.
Velké nákladní lodě proplouvající Suezským průplavem změnily kurz poté, co ozbrojené síly Houthi zahájily útok a místo toho objely jižní Afriku. Tyto velké nákladní lodě přepravují přibližně 12 % světového nákladu.
Společnost Everstream Analytics, která analyzuje dodavatelské řetězce, tento měsíc uvedla, že jedna ze 14 kontejnerových lodí a tankerů na hlavní lodní trase mezi Středozemním a Rudým mořem se odklání na jih.
Analytici se domnívají, že přestřelka mezi Spojenými státy a ozbrojenými silami Houthi zesílila riziko lodní dopravy v Rudém moři a bude mít řetězovou reakci na globální dodavatelský řetězec.
"Toto je rozhodně upgrade, který věci změní," řekl Robert Khachatryan, generální ředitel Freight Right Global Logistics v Los Angeles.
"Rudým mořem a Suezským průplavem proplouvá mnoho lodí," řekl. "Je nemožné, aby armáda eskortovala každou loď. A i když eskorta existuje, stále je mohou zasáhnout rakety z vnitrozemí."
V současnosti,CMA CGMneoznámila, že přestane vracet odjezdy.
