Nedávno, když prováděl výzkum v klíčových provinciích a městech zahraničního obchodu, reportér zjistil, že kvůli mnoha faktorům, jako je pokračující napětí v Rudém moři a oživení světového zahraničního obchodu, ceny lodní dopravy pro vývoz zahraničního obchodu vykazovaly rostoucí trend. Jaký je skutečný stav?
Mimo sezona není mimo sezonu. Ceny dopravy u mnohalodní trasy vzrostly. Neustálý růst přepravních nákladů přinesl výzvy pro export malých a středních podniků zahraničního obchodu.
Odborníci uvedli, že kolísání cen přepravy přineslo problémy v nákladech a včasnosti přepravy subjektů zahraničního obchodu, ale jak cyklus pomine, ceny klesnou a nebudou mít významný dopad na makroúroveň zahraničního obchodu mé země. . Tváří v tvář rostoucím nákladům na dopravu se změnám přizpůsobují i společnosti zahraničního obchodu.
Při rozhovorech s přeshraničními logistickými společnostmi a mezinárodními spedičními společnostmi reportér zjistil, že v zájmu zajištění včasnosti začaly některé společnosti zahraničního obchodu odesílat objednávky na druhou polovinu roku v květnu a červnu.
Tang Qianjia, viceprezident společnosti dodavatelského řetězce v Shenzhen, Guangdong: Odhadujeme, že tato situace bude trvat dva nebo tři měsíce. Červenec a srpen jsou hlavní sezónou pro tradiční zásilky a srpen a září jsou hlavní sezónou pro elektronický obchod. Odhaduje se, že letošní vrcholná sezóna potrvá poměrně dlouho.
