Různé typy kontejnerů se používajíMezinárodní dopravaPřepravovat řadu různých zboží, jako jsou potraviny, průmyslové výrobky a denní chemikálie do všech částí světa. Mezinárodní obchodníci nebo zasílatelé nákladních prostředků si musí pro každý typ nákladní dopravy vybrat vhodné kontejnery. Předtím musíme mít obecné pochopení těchto kontejnerů:
Suché nákladní kontejnery mají funkci krabic pro přepravu zboží. Jsou to nejčastější kontejnery na trhu a používají se hlavně pro běžné zboží. Samozřejmě mohou být také použity pro nebezpečné zboží. Přestože existují různé druhy kontejnerů, obecně jsou suché nádoby na náklady to, čemu říkáme „standardní kontejnery“. Často jsou uzavřeny a obecně mají dveře na jednom konci nebo na straně. Představují 70 ~ 80% z celkového počtu kontejnerů v přepravě a jsou široce používány.
Chlazené nádoby jsou kontejnery kontrolované teplotou. V laikovém termínu jsou jako mobilní chladničky. Většina z nich může upravit teplotu v rozmezí -30 ℃ až +30 ℃. V rovníkové oblasti může teplota uvnitř běžných nádob na 60-70 ℃, u chlazených nádob může vnitřní teplota udržovat konstantní. Proto se obvykle používá pro potraviny a nebezpečné zboží, které vyžaduje kontrolu teploty, ale pozornost by měla být věnována technickému stavu chladicí jednotky a teplotě potřebné pro zboží v krabici během používání.
Otevřené kontejnery jsou jako suché nádoby na náklady bez stropů a jsou vhodné pro vysoké zboží. Protože je otevřený nahoře, je také vhodné vložit těžké zboží do kontejneru shora. Není snadné načíst těžké zboží a obyčejné vysokozdvižné vozíky o 3 až 5 tun je nemohou načíst. Ale v továrně není tak obtížné načíst z horní části kontejneru pomocí horního jeřábu nebo odtahového vozu. Otevřená kontejner vypadá, že nemá žádný strop a mnoho lidí se obává, že zboží se v dešti namočí. Ve skutečnosti je však strop po nakládku pokryt, takže se nemusíte bát.
Kontejner rámu je suchý náklad nákladů bez stropu a bočních stěn, který se používá k načítání zboží širší než běžné suché nákladní kontejnery. Používá se nejen pro nadměrné zboží, ale také pro příslušenství, které se vejde do kontejneru a nejsou nadměrné. Dokonce i pro zboží, které není nadměrné, se někdy používají rámové kontejnery, když jsou nakládací zařízení v továrně nedostatečné.
Stejně jako výše uvedený otevřený kontejner je i oceánský náklad rámového kontejneru obecně vyšší, protože prostor na nádobě je omezený. Když se rámová kontejner používá k přepravě nadměrného zboží, potřebuje více místa po stranách a vrcholu. Přestože se jedná o speciální kontejner, existuje relativně méně omezení na přepravu oceánu, takže přepravní přeprava oceánu byla vždy nižší.
Tato nádoba ve tvaru nádrže se používá k ukládání tekutých materiálů. Jeho manipulace, nakládání, vykládání a skladování vše vyžaduje určité zvláštní místo a jsou vybaveny speciálním požárním bezpečnostním vybavením, ale celkově se jedná o ekonomický, pohodlný a rychlý kontejner. Víno, šťáva, chemikálie atd., Je -li umístěno přímo v nádrži na nádrž, může být levnější než umístění do hlavně a přepravováno v běžné nádobě.
Nádoba 20 stop je asi 2,3 metry čtverečních a asi 6 metrů. Velikosti kontejnerů se mezi přepravními společnostmi mírně liší, ale celkový rozdíl není příliš velký a je to běžnější velikost.
40-stopový kontejner má stejnou šířku a výšku jako nádoba na 20 stop, což je 2,3 metry, ale délka 40 stop kontejneru je dvojnásobná délka kontejneru 20 stop, která je asi 12 metrů.
Vysoká krychle znamená vyšší nádobu, hlavně vysokou kontejner 40 stop, který má stejnou šířku a délku jako 40 metrů standardní výšková nádoba, ale je vyšší. Vysoké kostky 20 stop nejsou běžné, ale existují. Pokud jde o velikost, je vysoká krychle 40 stop vysoká asi 2,7 metrů.
