Menší než zatížení kontejneru (označované jako LCL). Vzhledem k tomu, že v krabici je složeno zboží různých vlastníků nákladu, nazývá se LCL. Tato situace se používá, když množství zásilky odesílatele nestačí k naplnění celého kontejneru. Klasifikace, třídění, soustřeďování, balení (vybalování) a doručování LCL nákladu se provádí na terminálové kontejnerové nákladní stanici dopravce nebo vnitrozemské kontejnerové překládací stanici.
Opětovné zahájení výroby v Číně následovalo po brzkém jarním propadu globální lodní dopravy, který zanechal miliony 40 stopových kontejnerů uvízlých nebo mimo pozici v zemích, které dovážejí z Asie.
